Caratteristiche della serie “V”
Il freno a molle serie V è un freno in corrente continua.
Scopo del freno è quello di determinare l'arresto del movimento rotatorio di un albero meccanico. Il corretto funzionamento del freno è a tal fine garantito solo seguendo le indicazioni riportate nel paragrafo "Scelta del freno".
Caratteristiche principali sono:
• Struttura robustissima;
• Massima silenziosità negli interventi e nel funziona-mento (<70 dB in accordo alla direttiva 98/37/CEE);
• Elevata coppia frenante. In particolare la serie V permette di ottenere alte coppie frenanti per un freno in corrente continua di queste dimensioni (vedi tabella nella pagina "Grafici");

• Ottima dissipazione del calore. La ventola funge anche da disco frenante con il vantaggio di dissipare il calore che si forma durante la frenata, limitando al minimo l'usura del materiale d'attrito;
• La bobina dell'elettromagnete è completamente cementata con resina epossidica ,salvo diverso criterio costruttivo, e le parti meccaniche sono protette da zincatura e verniciatura;
• Vasta possibilità di impiego. Il freno può infatti essere utilizzato in qualsiasi applicazione con motore normalizzato senza l'uso di particolari attrezzature o parti speciali. Inoltre il freno può lavorare in qualsiasi posizione, particolarmente su motori monofase, in quanto è impossibile qualsiasi vibrazione di parti in movimento.
• Il freno viene fornito completo di copriventola mentre lo sblocco manuale è a richiesta. Le parti del freno soggette a rotazione sono bilanciate dalla Temporiti s.r.l.. La bilanciatura totale delle parti rotanti motore/freno è di competenza del costruttore finale.